In margine a Eluana Englaro

Se lo Stato, politici e Chiesa vogliono interessarsi a me, alla mia sorte, comunico loro che il momento per farlo è ora.

Volete davvero il mio bene? Allora spiegatemi perché non mi offrite nulla, spiegatemi perché mi devo accontantare di un posto da scrivano conto terzi, o perché non mi avete offerto il posto all'università o perchdé non mi riconoscete neppure l'iscrizione all'ordine (io che riempio le pagine dei giornali più di qualunque professionista che copia e incolla) o perché non sono presidente di una società partecipata o perché se vi incrocio per strada neppure mi guardate.

Volete il mio bene? Dimostratelo ora non quando sarò ad un passo dal respiro eterno, a quel punto, scusate ma me ne frego della vostra pietà cristiana.
Mi ignorate per tutta la vita? Bene fatelo anche in quel momento e lasciate che a decidere per me sia chi avrà la sfortuna di essermi ancora accanto in quel momento.

Non accanitevi vi prego sul mio corpo morente, non scannatevi per averlo. Vi interessa il mio corpo ed il mio bene? E' ora il momento di dimostrarlo, dopo sarà tardi e qualche malpensante potrebbe pensare che sia solo una strumentalizzazione.

COSI' SI AFFRONTANO I PROBLEMI...ALTROVE

CRISI: AUTO, ECCO COME FUNZIONANO INCENTIVI IN EUROPA/ANSA

(SCHEDA)

(ANS-I-A) - ROMA, 6 FEB - Anche l'Italia ha varato il suo
pacchetto di aiuti per sostenere l'industria dell'auto e
rilanciare i consumi. Oggi il Consiglio dei ministri ha infatti
dato il via libera ad una serie di bonus che riguardano anche le
due ruote e i veicoli commerciali. E' 'sconti' fiscali sono
previsti anche per il settore mobili ed elettrodomestici.
Intanto nella maggior parte dei Paesi europei sono stati
varati interventi a sostegno del settore auto. Si tratta di
misure a favore dell'industria come finanziamenti alla ricerca e
sviluppo, fondi a favore delle società di finanziamento
dell'auto, risorse per la formazione del personale oppure
incentivi all'acquisto di auto non inquinanti e prestiti senza
interessi. Sul fronte degli incentivi il bonus previsto è di
1.500 euro in Italia, 1.000 euro in Portogallo, di 1.200 in
Spagna, di 2.500 in Germania.
Ecco i diversi interventi messi in campo dai governi del
Vecchio Continente:
- ITALIA: Arriva un bonus di 1.500 euro per l'acquisto di
un'auto Euro 4 o 5. Si privilegia lo scarso impatto ambientale:
le emissioni devono essere inferiori ai 140 g/km per i veicoli a
benzina e a 130 g/km per quelli diesel. E' inoltre previsto un
bonus di 2500 euro per l'acquisto di veicoli commerciali leggeri
in cambio della rottamazione di veicoli Euro 0, 1 e 2
immatricolati entro il e un bonus di 1500 euro per auto a
metano e idrogeno. Si interviene anche sulle due ruote con un
intervento di 500 euro per la rottamazione di motorini e
motocicli Euro 0 e Euro 1 in cambio di una nuova due ruote Euro
3 fino a 400 di cilindrata.
- FRANCIA: Il governo è pronto a investire tra i 5 e i 6
miliardi di euro per salvare l'industria dell'auto a condizione
che i grandi costruttori, Renault, Psa Peugeot Citroen,
mantengano la produzione in Francia. A dicembre è stato già
varato un pacchetto di 3 miliardi che comprende un bonus alla
rottamazione di mille euro e un prestito di un miliardo alle
filiali credito di Renault e Psa Peugeot.
- SPAGNA: Le risorse messe in campo ammontano a 800 milioni
di euro e saranno utilizzate per prestiti agevolati alle
industrie che investono nella realizzazione di nuovi impianti
produttivi. Per quanto riguarda gli incentivi è previsto un
bonus di 1.200 euro per l'acquisto di auto ecologiche e la
rottamazione di una con oltre dieci anni di vita. Vengono
erogati prestiti senza interessi per i primi 10.000 euro per
auto nuove del valore massimo di 30.000 euro.
- GERMANIA: Il governo ha allo studio un fondo cospicuo
(circa un miliardo) per garantire crediti alla Opel. Altre
misure interessano gli investimenti in ricerca e sviluppo, la
copertura di crediti dell'industria dell'auto. E' prevista
l'abolizione dalla tassa di circolazione per due anni a chi
compra un'auto nuova e un premio ambientale. Chi acquista una
vettura nuova e rottama un veicolo con almeno nove anni di vita,
rimanendone proprietario per almeno un anno, riceve 2.500 euro.
Il governo federale ha stimato il costo in 1,5 miliardi di euro.
- GRAN BRETAGNA: L'intervento previsto ammonta a 2,3 miliardi
di sterline, come annunciato oggi dal ministro alle Attività
Produttive Peter Mandelson. Un miliardo e 300 milioni a garanzia
di prestiti della Banca Europea per gli Investimenti (Bei) e un
altro miliardo a sostegno degli investimenti per la produzione
di veicoli 'verdi'. Viene inoltre ridotta l'Iva sull'auto dal 17
al 15%.
- SVEZIA: Sono stati stanziati 3 miliardi di corone per
garantire crediti all'industria automobilistica e per finanziare
la ricerca finalizzata alla realizzazione di nuovi prodotti.
- PORTOGALLO: L'ammontare delle risorse per il settore è di
un miliardo di euro. Gli incentivi alla rottamazione e
all'acquisto di auto più verdi sono pari a 1.000 euro. (ANSA).